Geotechnics as a conditioning factor in large infrastructures: the link Europe – Africa

Authors

DOI:

https://doi.org/10.37230/CyTET.2020.206.02

Keywords:

Gibraltar Strait, Geology, Tunnel, Infraestructure, Economical development, breccias

Abstract

Gibraltar Strait is the area where Europa and Africa are nearest. Since ancient times, different inhabitant civilisations in Iberian peninsulae and North Magreb have thought building a fixed link among both continents. This future link could have a relevant importance in the area development both in Campo de Gibraltar and North Marroco. This development would mean a real revulsive for a depressed area with important socioeconomic and spatial planning implications. But this infraestructure design poses a serie of important problems. Gibraltar Strait has a rough physiography with very deep trenches. At last, geology plays an important role in this Project, as it is placed in a plate tectonic boundary and especially complex materials exist in the area (paleochanels breccias), too. Today, the Project viability is not guaranteed due to the geotechnical conditions imposed by the materials to be crossed.

References

Alastrué, A. (2014): El proyecto del enlace fijo Europa-África y sus impactos en el área Euromediterránea. En Euro-Mediterranean Services Congress.

Alonso, M. P. & Bellet, C. (2009): El tren de alta velocidad y el proyecto urbano. Un nuevo ferrocarril para la Zaragoza del tercer milenio, en Scripta Nova. En Revista Electrónica de Geografía y Ciencias sociales, XIII (281). Universidad de Barcelona.

Anagnostou, G. (2014): Some Critical Aspects Of Subaqueous Tunnelling. En World tunnel congress. Iguassu Falls, Brazil, May 9-15, 2014.

Bellet, C. (2002): El impacto espacial de la implantación del tren de alta velocidad en el medio urbano, en Revista de Geografia. Universitat de Barcelona, 1: 55-77.

Bellet, C & Alonso, P & Casellas, A (2010): «Infraestructuras de transporte y territorio. Los efectos estructurantes de la llegada del tren de alta velocidad en España», en Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles, 52: 143-163.

Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía (2013): Acuerdo sobre los corredores ferroviarios europeos como motor de desarrollo y empleo en Andalucía. En comunicado de prensa.

Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía (2015): Orden de 23 de enero de 2015, por la que se aprueba el Plan Funcional del Área Logística de Interés Autonómico de la Bahía de Algeciras. En BOJA 20, 67

Crespo Blanc, A. & al. (2007): Acreción miocena del dominio suribérico y del complejo de los flyschs (Arco de Gibraltar): Una revisión a partir de las propuestas de V. García-Dueñas. En Revista de la Sociedad Geológica de España, 20(3-4), 135-152.

Duarte, J. & al. (2019): Delamination of oceanic lithosphere in SW Iberia: a key for subduction initiation? En Geophysical Research Abstracts Vol. 21, EGU2019-6001.

Esteras, M. & al. (2000): Evolución morfológica y estratigráfica plio-cuaternaria del Umbral de Camarinal (Estrecho de Gibraltar) basada en sondeos marinos. En Revista de la Sociedad Geológica de España, 13 (3-4):539-550.

Galindo-Zaldívar & al. (2018): Imaging the Growth of recent faults: The case of 2016-2017 Seismic Sequence Sea Bottom Deformation in the Alboran Sea (Western Mediterranean). En Geophysical Research abstracts Vol. 21, EGU2019-6001, 2019 EGU General Assembly.

Gómez, J.S. (1992): Tsunamis on the southwest coast of the Iberian Peninsula. En Revista de Geophysica, 48 (1), pp. 9-19.

Martín Ruiz, M. (1997): Estudio geotécnico de los materiales afectados por la galería experimental de Tarifa. En Informe técnico.

Ministerio de Fomento (2014): Nota de prensa Conferencia de Ministros de Transporte del Mediterráneo Occidental. En Gabinete de prensa del Ministerio de Fomento.

Muñiz & al. (2012): Correlación entre la deformabilidad de la Unidad de Algeciras, estudiada mediante técnicas presiométricas, y sus características geomecánicas. SEMSIG (Ed.), En Cimentaciones y excavaciones profundas. 9º Simposio nacional de ingeniería geotécnica (pp. 619-628). Sevilla.

Muñiz, M (2015): Unidades geotécnicas del futuro enlace fijo a través del Estrecho de Gibraltar: Recopilación de datos históricos, caracterización geotécnica y modelización de ensayos presiométricos en medio anisótropo. En Tesis doctoral Universidad Complutense.

Naciones Unidas, Consejo Económico y Social (2013): Project for a Europe-Africa fixed link through the Strait of Gibraltar: report on activities carried out during the period 2006-2013 and programme proposed for the period 2013-2015, Génova 1-26. Disponible en: http://www.un.org/ga/search/view_doc.asp?symbol=E/2013/21

Perucho & al. (2012): Caracterización geotécnica de diversas formaciones anisótropas de la Unidad de Algeciras mediante ensayos de laboratorio. Resistencia y deformabilidad en diferentes direcciones. SEMSIG (Ed.), En Cimentaciones y excavaciones profundas. 9º Simposio nacional de ingeniería geotécnica (pp. 647-665). Sevilla.

Pliego, J. (2005): Open session - The Gibraltar Strait tunnel. An overview of the study process. En Tunnelling and Underground Space Technology, 20, 558-569.

Rodríguez, J. & al. (2011): The recorded evidence of AD 1755 Atlantic tsunami on the Gibraltar coast. En Journal of Iberian Geology 37 (2) 2011: 177-193

Ruiz, F. (2015): El futuro túnel del estrecho de Gibraltar. Un Reto tecnológico y de seguridad. En Instituto Español de Estudios Estratégicos, 114/2015.

Sandoval & al. (2011): Proyecto de túnel ferroviario a través del estrecho de Gibraltar. En Revista de Estudios Tarifeños ALJARANDA, 80, pp 20-34.

SECEGSA (1996): Enlace fijo del Estrecho de Gibraltar. Vol. 1 - Medio físico, 118 pp. Informe técnico. Madrid.

SECEGSA (2013): Proyecto de Túnel Ferroviario a través del Estrecho de Gibraltar. Comunicación de prensa. Madrid

Ureña & al. (2012): El análisis de red en las ciudades intermedias sobre líneas de Alta Velocidad Ferroviaria. En Ciudad y territorio: Estudios territoriales, 173. 483-498.

Velasco, C. (2016): Historia documental de los proyectos de enlace fijo del Estrecho de Gibraltar. Madrid, España, SECEGSA.

Villareal, A. (2018): Llevan 37 años planeando el túnel submarino que nos unirá a Marruecos: “Aún nos queda”. El Confidencial. Disponible en: https://www.elconfidencial.com/tecnologia/ciencia/2018-09-09/tunel-estrecho-gibraltar-37-anos-secegsa_1612683/

Downloads

Published

2020-12-15

How to Cite

Manzano-Diosdado, F. J., Lamas-Fernández, F., & Azañón-Hernández, J. M. (2020). Geotechnics as a conditioning factor in large infrastructures: the link Europe – Africa. Ciudad Y Territorio Estudios Territoriales, 52(206). https://doi.org/10.37230/CyTET.2020.206.02

Issue

Vol. 52 No. 206 (2020): CyTET invierno 2020

Section

Articles

License

Copyright (c) 2020 Francisco Javier Manzano-Diosdado, Francisco Lamas-Fernández, José Miguel Azañón-Hernández

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.

Considering the provisions of the current legislation on Intellectual Property, and in accordance with them, all authors publishing in CyTET give -in a non-exclusive way and without time limit- to the Ministry of Transport, Mobility and Urban Agenda the rights to disseminate, reproduce, communicate and distribute in any current or future format, on paper or electronic, the original or derived version of their work under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivative 4.0 license International (CC BY-NC-ND 4.0), as well as to include or assign to third parties the inclusion of its content in national and international indexes, repositories and databases, with reference and recognition in any case of its authorship.

In addition, when sending the work, the author(s) declares that it is an original work in which the sources that have been used are recognized, committing to respect the scientific evidence,  to no longer modify the original data and to verify or refute its hypothesis. Author(s) also declare that the essential content of the work has not been previously published nor will it be published in any other publication while it is under evaluation by CyTET; and that it has not been simultaneously sent to another journal.

Authors must sign a Transfer of Rights Form, which will be sent to them from the CyTET Secretariat once the article is accepted for publication.

With the aim of promoting the dissemination of knowledge, CyTET joins the Open Journal Access (OA) movement and delivers all of its content to various national and international indexes, repositories and databases under this protocol; therefore, the submission of a work to be published in the journal presupposes the explicit acceptance by the author of this distribution method.

Authors are encouraged to reproduce and host their work published in CyTET in institutional repositories, web pages, etc. with the intention of contributing to the improvement of the transfer of knowledge and the citation of said works.