El trolebús de Castelló, patrimonio de la Plana
DOI:
https://doi.org/10.37230/CyTET.2025.226.17Palabras clave:
Trolebús, Transporte público, Patrimonio Industrial, Arqueología IndustrialResumen
En la posguerra española, la carencia de combustibles líquidos llevó a las autoridades franquistas a promocionar medios de transporte movidos por energías alternativas como la electricidad, favoreciendo el establecimiento de líneas de trolebuses. Una de ellas fue la impulsada por la Diputación de Castelló en 1941 para vertebrar la comarca de la Plana. Los retrasos en su implantación hicieron que no fuera inaugurada hasta 1961, en un contexto sustancialmente distinto al de dos décadas atrás, caracterizado por la intensificación del proceso de motorización y el uso generalizado de medios privados. Este hecho acabó provocando el desmantelamiento de la red pocos años después. Sin embargo, pese a su efímera existencia, el trolebús ha dejado en la Plana un interesante legado patrimonial que es necesario preservar.
Descargas
Citas
AGUILAR-CIVERA, I. (2008): El Tram de Castellón, un paseo por la ciudad. València, España, Conselleria d’Infraestructures i Transports.
ANDRÉS-GRAMAGE, E. (2001): Red de Trolebuses de La Plana. En X. M. FRAGA RODRÍGUEZ (COORD.), Trolebús (pp. 117-120). Carballo, España, Agrupación Cultural Lumeira.
ARAQUE-JIMÉNEZ, E. (2015): Orígenes y desarrollo del turismo en el Protectorado Español del norte de Marruecos. Cuadernos de Turismo, 36, pp. 55-77. https://doi.org/10.6018/turismo.36.230881
ARIÑO-PLANCHERÍA, C. (2008): De Hispano a Pegaso: 100 años de transporte público en España. Barcelona, España, autoedición del autor.
COURANT, R. & BEJUI, P. (1985): Les trolleybus Français. Grenoble, Francia, Presses et Editions Ferroviaires.
FRAGA-RODRÍGUEZ, X. M. (Coord.), Trolebús. Carballo, España, Agrupación Cultural Lumeira.
GÓMEZ-PUENTE, M. (2011): Breve historia administrativa del transporte por carretera. Madrid, España, Airlex.
JOYCE, J., KING, J. S. & NEWMAN, A. G. (1986): British trolleybus systems. Shepperton, Reino Unido, Ian Allan Publishing.
LAGE-MARCO, M. (1992): Hispano-Suiza/Pegaso, un siglo de camiones y autobuses. Madrid, España, Lunwerg Editores.
MARCO-DOLS, P. (2023): El transporte público en la provincia de Castelló. Castelló, España, Diputación de Castelló.
MONCLÚS, F. J. & OYÓN, J. L. (1996): Transporte y crecimiento urbano en España, mediados s. XIX-finales s. XX. Ciudad y Territorio. Estudios Territoriales, 28 (107-108), pp. 217-240.
MULLER, G. (2018): Les trolleybus français en France et dans le monde 1900-2016. Madrid, España, Maquetren.
OLAIZOLA-ELORDI, J. J. (2011): La Compañía del Tranvía de San Sebastián. [Tesis doctoral, UNED]. https://tecnica-vialibre.es/documentos/Libros/JuanjoOlaizola_Tesis.pdf
INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA (s.f.). Anuarios Estadísticos. https://www.ine.es/inebaseweb/25687.do
OLAIZOLA-ELORDI, J. J. (25 de febrero de 2013). Los trolebuses de Castellón. Historias del tren https://historiastren.blogspot.com/2013/02/los-trolebuses-de-castellon.html
OLAIZOLA-ELORDI, J. J. (2020): Ochenta años de trolebuses en España. Vía Libre, 657, pp. 74-84.
ORTELLS-CHABRERA, V. (1983): La Plana de Castelló: jerarquia i connexió urbana. Valencia-Castelló, España. Col·legi Oficial d’Arquitectes.
OYÓN, J. L. (1999): Transporte público y estructura urbana: (de mediados s. XIX a mediados s. XX): Gran Bretaña, Francia y países germánicos. Ecología Política, 17, pp. 17-35.
PERIS-TORNER, J. (1993): El tranvía a vapor de Onda al Grao de Castellón de la Plana 1888-1963. Castelló, España, Ayuntamiento de Castelló.
PERIS-TORNER, J. (2007): El tranvía a vapor de Onda al Grao de Castellón de la Plana 1888-1963, y el ferrocarril de Villarreal al Grao de Burriana (pp. 89-112). En I. AGUILAR CIVERA (COORD.), Historia del ferrocarril en las comarcas valencianas: La Plana. Valencia, España, Conselleria d’Infraestructures i Transport.
PONS-CHUST, R. & SORIANO MARTÍ, J. (2014): La Panderola, patrimonio de la Plana: 125 años configurando el paisaje (1888-2013). Valencia, España, Universitat Jaume I y Cátedra Demetrio Ribes (Conselleria d’Infraestructures i Transport).
SOULAS, C. (2004): Sistemas guiados sobre neumáticos o sistemas intermedios, en el contexto de la innovación del transporte colectivo urbano. Carreteras: Revista técnica de la Asociación Española de la Carretera, 133, pp. 129-140.
TAOTAO, D. & NELSON, J. D (2011): Recent Developments in Bus Rapid Transit: A Review of the Literature. Transport Reviews, vol. 31, pp. 69 96. https://doi.org/10.1080/01441647.2010.492455
TARTAJO-GARRIDO, J. A. (2006): El ocaso de los tranvías españoles. IV Congreso de Historia Ferroviaria. Málaga, España, Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
UNION INTERNATIONALE DES TRANSPORTS PUBLICS (2023): Trolleybuses: Wires becoming charging infrastructure for in motion charging. UITP. https://www.uitp.org/publications/trolleybuses-wires-becoming-charging-infrastructure-for-in-motion-charging/
WEBB, M. (Eds) (2022): Jane’s Urban Transport Systems. Coulsdon, Reino Unido, Jane’s Information Group Limited.
Publicado
Cómo citar
Número
Sección
Licencia
Derechos de autor 2025 Pablo Marco-Dols, Juan José Olaizola-Elordi, Vicent Calabuig-Deval, Javier Soriano-Martí
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0.
Sin perjuicio de lo dispuesto en la legislación vigente sobre Propiedad Intelectual, y conforme a la misma, el/la los/las autor/a/es/as que publiquen en CyTET cede/n a título gratuito, de modo no exclusivo y sin límite temporal al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana los derechos para difundir, reproducir, comunicar y distribuir en cualquier formato actual o futuro, en papel o electrónico, la versión original o derivada de su obra bajo licencia de Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0), así como para incluir o ceder a terceros la inclusión de su contenido en índices, repositorios y bases de datos nacionales e internacionales, con referencia y reconocimiento en todo caso de la autoría del mismo.
Además, al realizar el envío, el/la los/las autor/a/es/as declara/n que se trata de un trabajo original en el que se reconocen las fuentes que han sido utilizadas en su estudio, comprometiéndose a respetar la evidencia científica y a no modificar los datos originales para verificar o refutar una hipótesis de partida; que el contenido esencial del mismo no ha sido publicado previamente ni se publicará en ninguna otra obra o revista mientras esté en proceso de evaluación en la revista CyTET; y que no se ha remitido simultáneamente a otra publicación.
Los autores deben firmar un Formulario de Cesión de Derechos, que les será enviado desde la Secretaría de CyTET una vez se acepte su artículo para ser publicado.
Con el objetivo de favorecer la difusión del conocimiento, CyTET se adhiere al movimiento de revistas de Open Access (OA) y entrega la totalidad de sus contenidos a diversos índices, repositorios y bases de datos nacionales e internacionales bajo este protocolo; por tanto, la remisión de un trabajo para ser publicado en la revista presupone la aceptación explícita por parte del autor/a de este método de distribución.
Se anima a las/os autoras/es a reproducir y alojar sus trabajos publicados en CyTET en repositorios institucionales, páginas web, etc. con la intención de contribuir a la mejora de la transferencia del conocimiento y de la citación de dichos trabajos.
Enlace a CyTET en Linkedin
Hashtag en Twitter: #RevistaCyTET