La primera generación de Planes de Movilidad urbana sostenible en España: proceso de transición socio-técnica y caracterización del instrumento

Mateus Porto-Schettino

doi:10.37230/CyTET.2024.220.16

Autores/as

Mateus Porto-Schettino Arquitecto Urbanista. Profesor de la Universidad Europea de Madrid https://orcid.org/0000-0002-9513-2350

DOI:

https://doi.org/10.37230/CyTET.2024.220.16

Palabras clave:

Plan de Movilidad, Urbanismo, Movilidad urbana, Sostenibilidad, Transporte

Resumen

El artículo parte de un estado de la cuestión sobre la producción científica e institucional reciente sobre los Planes de Movilidad urbana sostenible en España y explica el resultado de una investigación dividida en dos partes. La primera sobre el proceso político-institucional y técnico que da lugar a este tipo de planes y la segunda que trata de caracterizar la primera generación de Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) realizados para ciudades españolas de tamaño medio. Los métodos empleados incluyen revisión bibliográfica y documental, entrevistas en profundidad y evaluación de planes a través de análisis cuantitativos y cualitativos. Entre los resultados, la primera parte refleja la importancia de las políticas públicas para el desarrollo de nuevos instrumentos de planificación; la segunda revela un instrumento con potencial, pero también importantes carencias, para alcanzar los objetivos que se propone.

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