DETECCIÓN MULTICRITERIO DE FALLOS DE UN MOTOR BLDC (BRUSHLESS DIRECT CURRENT)

Resumen

Este trabajo presenta un esquema de detección de fallos (DF) del estator de un motor de DC sin escobillas (BLDC por sus siglas en inglés) tipo rueda para vehículos eléctricos basado en varios criterios, los fallos que se consideran son cortocircuitos entre espiras en los devanados del estator. El análisis para determinar los fallos se efectúa a través del cálculo del fasor espacial instantáneo (FEI) de las corrientes del estator. El indicador de fallo (residuo) se determina por varios métodos utilizando la transformada rápida de Fourier (TRF) y la transformada discreta wavelet (TDW). Los algoritmos de DF se validan en una maqueta experimental con un motor BLDC modificado que permite emular diferentes fallos en el estator. Se realiza también un análisis con imágenes infrarrojas del motor para corroborar los resultados obtenidos mediante las técnicas basadas en procesamiento de señales. Palabras Clave: motor BLDC en rueda, detección de fallos, transformada rápida de Fourier, transformada discreta wavelet, entropía, imagen infrarroja, vehículo eléctrico.