ENSAYOS EXPERIMENTALES A ESCALA REAL DE GENERADORES DE VORTICIDAD PARA REDUCIR EL COEFICIENTE AERODINÁMICO EN VEHICULOS PESADOS

Autores/as

  • RAMÓN MIRALBÉS BUIL
  • David Ranz Angulo

Palabras clave:

generador de vorticidad, aerodinámica, vehículo articulado pesado, experimental, tráiler, vortex generators, aerodynamic, heavy vehicle, articulated, trailer.

Resumen

El objetivo de este artículo es el análisis experimental del comportamiento de diversos generadores de vorticidad (VG) existentes en el mercado utilizando herramientas experimentales como ensayos en ruta, ensayos de chorro de agua, etc. y su correlación numérico-experimental Se han comparado dos tipologías diferentes de generadores de velocidad en las que se han obtenido altas reducciones en el coeficiente de penetración aerodinámica utilizando herramientas virtuales CFD. Estos generadores de vorticidad son por un lado uno co- rotacionales con forma de aleta y otro con forma compleja de la empresa AirTab. Por otro lado se han desarrollado diversos ensayos experimentales de bajo coste para evitar el uso del costoso túnel de viento y se han desarrollado diversos prototipos funcionales utilizando la tecnología de la impresión en 3D. Se debe indicar que, debido al alto coste del túnel de viento ha sido imposible realizar este tipo de ensayo pero se han realizado ensayos reales en ruta para obtener el comportamiento real y la mejora aerodinámica de los diversos generadores de vorticidad. Palabras clave: generador de vorticidad, aerodinámica, vehículo articulado pesado, experimental, tráiler.

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Publicado

2018-01-01

Número

Vol 93, No 1 (2018)

Sección

ARTICULOS

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