MODELO DE MECÁNICA DE FLUIDOS COMPUTACIONAL PARA EL ESTUDIO DE LA COMBUSTIÓN EN UN MOTOR DIESEL DE CUATRO TIEMPOS

Autores/as

  • MARÍA ISABEL LAMAS GALDO
  • JUAN DE DIOS RODRÍGUEZ GARCÍA
  • CARLOS GERVASIO RODRIGUEZ VIDAL

Palabras clave:

Motor de combustión interna, mecánica de fluidos computacional (CFD), combustión, emisiones, internal combustion engine, computational fluid dynamics (CFD), combustion, emissions.

Resumen

RESUMEN El objetivo del presente artículo es llevar a cabo un análisis de mecánica de fluidos computacional (CFD) para simular el proceso de combustión en un motor diesel de cuatro tiempos, el MAN D2840LE V10. Se han obtenido numéricamente los campos de presión, temperatura y fracciones másicas de las especies químicas intervinientes, así como las emisiones producidas por este motor. Para ello, se ha utilizado el software comercial ANSYS Fluent. Con el fin de validar este trabajo, se han contrastado satisfactoriamente los resultados obtenidos con datos experimentales, lo cual indica que este modelo es una herramienta perfectamente válida para reproducir lo que ocurre en el interior del cilindro durante el proceso de combustión. En proyectos futuros, el propósito es utilizar este procedimiento numérico para optimizar el funcionamiento y reducir las emisiones contaminantes de los nuevos diseños de motores.

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Publicado

2013-01-01

Número

Vol 88, No 1 (2013)

Sección

ARTICULOS

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