DETERMINACION DEL RIESGO OPERACIONAL EN LA LINEA AEREA DE CONTACTO DEL FERROCARRIL

Resumen

Este artículo propone una metodología que permite determinar el riesgo operacional, entendido como el efecto negativo resultante de un inadecuado funcionamiento, de un sistema altamente distribuido como es la Línea Aérea de Contacto del ferrocarril. Este riesgo operacional podrá ser medido a través de un indicador obtenido para cada uno de los tramos en que se divide la red ferroviaria a partir de información relativa a su fiabilidad, estado, tipología, vida útil residual, uso, etc. Con estos datos y después de efectuar un adecuado tratamiento estadístico, se generará de la manera más objetiva posible dicho indicador, con el propósito de disponer de una herramienta que ayude al gestor a priorizar en las tomas de decisiones optimizando las inversiones a realizar con el objetivo de elevar los niveles de disponibilidad del sistema.