OPTIMIZACION DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE VEHICULOS BASADA EN PROGRAMACION DINAMICA

Autores/as

  • WILMAR CABRERA MONTIE INSTITUTO UNIVERSITARIO DEL AUTOMOVIL
  • SANTIAGO TAPIA FERNANDEZ INSTITUTO UNIVERSITARIO DEL AUTOMOVIL
  • FELIPE JIMÉNEZ ALONSO INSTITUTO UNIVERSITARIO DEL AUTOMOVIL
  • FRANCISCO APARICIO IZQUIERDO INSTITUTO UNIVERSITARIO DEL AUTOMOVIL

Palabras clave:

optimización, consumo de combustible, modelo cuasi-estático, minimización, Programación Dinámica

Resumen

En este artículo, se propone un método para calcular la velocidad óptima de circulación de un vehículo de carretera teniendo en cuenta el consumo de combustible, el tiempo de viaje y el perfil de pendientes de la carretera. El algoritmo de optimización se basa en la Programación Dinámica. Esta técnica es utilizada de tal forma que se obtiene el mínimo global de una función objetivo que involucra el consumo de combustible y el tiempo. Estableciendo como objetivo un tiempo de viaje predefinido, el algoritmo calcula los perfiles de velocidad y marcha engranada para recorrer una carretera conocida. El viaje es completado de acuerdo al tiempo establecido y utilizando la cantidad mínima de combustible. El consumo de combustible es calculado utilizando un modelo cuasi-estático del vehiculo y simulando las transiciones de velocidad del vehículo. Utilizando datos de una carretera real, se obtienen ahorros de combustible de hasta un 5.2% sin repercutir en el tiempo de viaje. El algoritmo puede ser implementado en un vehículo fomentando una conducción ecoeficiente.

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Publicado

2012-09-03

Número

Vol 87, No 5 (2012)

Sección

ARTICULOS

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